Šis modelis tika izlaists 1992. gadā un izraisīja apvērsumu superkāru industrijā.
Tas ne tikai bija pirmais superkārs, kurš izmantoja ogļekļa šķiedru pārklātu šasiju, taču arī pirmais auto, kurš ieviesa jaunākās tehnoloģijas un dārgus materiālus, tādus kā titāns, magnijs, Kevlars un zelts.
Lasi arī: Ferrari plāno veikt pavisam negaidītu rīcību
Tas ietvēra arī interjeru taisītu no viegliem materiāliem, bagāžas nodalījumi aizmugurējos spārnos un trīs sēdekļu konfigurācija ar vadītāju izvietotu tieši vidū, gluži kā Formula Viens automobīļos.
Tas ne tikai bija pirmais superkārs, kurš izmantoja ogļekļa šķiedru pārklātu šasiju, taču arī pirmais sporta auto, kurš ieviesa jaunākās tehnoloģijas un dārgus materiālus, tādus kā titāns, magnijs, Kevlars un zelts. Tas ietvēra arī interjeru taisītu no viegliem materiāliem, bagāžas nodalījumus aizmugurējos spārnos un trīs sēdekļu konfigurāciju ar vadītāju izvietotu tieši vidū, gluži kā Formula Viens automobīļos.
Šķir lapu, lai turpinātu lasīt